新闻资讯

热门推荐

咨询热线

咨询热线 400-8325-007

热门标签

| 当前位置: 首页 >> 新闻资讯 >> 公司新闻

2024年新能源汽车有望超过40%的市场份额

发布时间:2024-03-01 10:09:19 作者:珏佳宁波猎头公司 点击次数:157

2026年前的短周期趋势:新能源汽车市占率快速提升

第一个原因来自新能源汽车发展的经济环境,也就是行业外部的发展环境,在不久前刚刚召开的中央财经委员会第四次会议,研究了大规模设备更新和消费品以旧换新问题,研究了有效降低全社会物流成本问题。会议指出要鼓励汽车、家电等传统消费品以旧换新。“这些事情都跟新能源汽车有关,因为以旧换新的核心是新能源汽车,重点就是新能源汽车,设备更新,很多设备都是商用车,还有工程机械等等;物流效率,卡车是重点之一,这个外部环境使汽车行业迎来了新的上升周期。”第二个原因是新能源汽车发展的阶段特征,也就是行业内部的结构性变化,周期性变化跟结构性变化不一样,一般跟技术突破、产业结构等等相关。

从产品角度看,车型将从纯电为主发展到纯电和插电/增程并重,尤其是对A级车插电市占率将大幅上升,因为插电功能齐全,性价比高,短途低价用电、长途高效用油。当然,最终纯电动还会占到主体,但那是长期的产品结构性趋势。

从产业角度看,是从增量探索发展到存量博弈。市场竞争会较为激烈。一是新能源汽车行业本身的优胜劣汰,另外就是新能源汽车跟燃油车的博弈到了“决战阶段”,自主品牌跟合资品牌的博弈也到了白热化的程度。好在新能源汽车供应链从紧张发展到了现在的较为充足,为新能源汽车取胜奠定了基础。

从市场角度看,呈现“两头挤”趋势,新能源汽车初期的“两头挤”是从公交车和微型电动车向轿车挤,现在电动轿车是由豪华电动轿车和经济型电动轿车往家用主流的A级电动轿车挤。

2026年前预计市占率会快速上升,2024年接近40%,2025年接近50%,2026年超过50%,也就是说2026年新能源汽车或将占到市场的主导地位。

到2030年的中周期发展趋势:从新能源汽车发展到新能源革命

展望2030年,欧阳明高认为这将是新能源革命的爆发期。在新能源汽车方面,保有量会达到1亿辆左右,市占率突破70%; 在锂离子电池方面,根据国内外估计,2030年全球锂离子电池出货量有望达到50亿千瓦时,估计中国占到60%以上,也就是30亿千瓦时左右;在氢能方面,2030年中国绿氢产量预计在500-1000万吨。

从技术角度来看,2030年左右全固态电池技术有望产业化;效率超过30%的钙钛矿与晶硅叠层光伏电池有望推广应用;绿色氢能全链条技术有望突破;车网互动与智慧能源系统技术会大规模推广。

基于未来展望来定位现在,就是要从动力电动化发展到能源低碳化。从“三电”——电池、电机、电控发展到低温充电、超级充电,双向充电等。此外,城市配电网不可能大规模改造,高压输电网在2030年之前也不太可能有大变化,因此就需要车-能-路-云一体化产业生态。

2030年新能源电力和新能源汽车会协同发展,新能源汽车带动新能源的发展,新能源反过来又助力电动汽车成为真正的新能源汽车。

2035年长周期趋势:从技术革命到社会观念与商业模式革命

相比燃油汽车,中国新能源汽车整体盈利情况的确需要改善。他对目前的现状做了三点解释:

第一,新技术革命一般有三个阶段:第一个阶段——技术构建平台;第二个阶段——场景定义产品;第三阶段——模式创造价值。

第二,相比燃油车,电动汽车科技平权的产物。产品性能差异变小导致竞争加剧。光靠电动化不行,智能化会增加附加值。

第三,新能源汽车商业模式彻底改革的中国机会在哪里?中国换电重卡是商业模式创新的成功范例,关键就是价值链合理分配,新型生产关系适应新质生产力。他认为,中国新能源轿车目前还没有出现真正的改变商业模式的成功典范,轿车要电动化-智能化-低碳化“三化”一体才有可能改变商业模式。

本文转自互联网平台,仅作分享,不作为任何商业用途。若侵权,请联系我们删除。


本文标签

相关文章