2023年全球汽车零部件供应商共有13家中国企业入围，同比增加3家，总数仅次于日本（22家）、美国（18家）和德国（15家），排名全球第四。值得一提的是，4家宁波企业榜上有名，汽车零部件配套业务收入合计149.34亿美元，折合人民币约1080亿元。

得益于良好的产业基础和得天独厚的港口优势，汽车制造业已成为宁波第一大产业。去年，811家整车及零部件规上企业完成工业总产值3344.5亿元，占整个浙江省汽车产值的一半左右（46.7%）；同比增长15.8%，高出同期规上工业增速8.2个百分点。全市将聚焦发展新能源汽车、智能网联汽车、汽车关键零部件等重点领域，力争2025年汽车产值达到1万亿元，跻身全球汽车产业集群第一梯队。

除了拥有吉利、大众等14家整车企业，宁波还是全国重要的汽车零部件生产基地，坐拥5000余家汽车产业链关联企业。其中，规上企业超千家（1024家），产值亿元以上企业逾300家；国家级单项冠军企业10家，国家专精特新小巨人企业33家，上市企业41家。

大批本地零部件企业加速崛起的同时，也吸引了德国博世、法国佛瑞亚（由佛吉亚和海拉合并而来）、美国博格华纳、韩国万都、日本矢崎、延峰安道拓、中信戴卡等全球汽车零部件百强企业陆续入驻。

下面简单介绍一下宁波“F4”（汽车零部件四大头部企业）。拓普集团排在第94位，去年汽车零部件配套业务收入为21.46亿美元。这家企业创立于1983年，主要致力于汽车动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶系统等领域的研发与制造，客户包括了奥迪、宝马、奔驰、大众、吉利、比亚迪以及理想、蔚来、小鹏等造车新势力。

拓普是做减震降噪产品起家的，是国内少数具备整车同步研发能力的NVH（减震降噪及舒适性控制）零部件供应商之一，其减震器已经做到国内第一，全球第二。它也是国内较早布局新能源赛道的汽车零部件企业，涉足量化底盘、内外饰功能件、智能刹车系统、智能转向系统等新能源汽车核心模块及系统部件。

敏实集团以25.69亿美元的收入排在第82位。其前身敏孚机械，是由著名台商秦荣华于1992年在宁波北仑小港工业开发区创立的。经过30余年发展，已成为一家拥有塑件、金属车身系统、电池盒、新事业4大产品线，5大研发中心的汽车零部件巨头，是全球最大的铝电池盒供应商、最齐全的表面处理供应商。

旗下70多家生产工厂分布在中、美、德、英、法、日等国家，客户遍布全球30多个国家，服务长城、丰田、大众、奔驰、宝马、特斯拉、通用等60多个汽车品牌。根据2023福布斯中国台湾富豪榜显示，秦荣华以14亿美元的身家排在第40位。

宁波华翔是榜单的“新面孔”，凭借28.18亿美元的汽车零部件配套业务收入，排在榜单第78位。公司成立于1988年，主要生产装饰条、主副仪表板、门板、立柱、后视镜等汽车内外饰件、车身金属件以及车身轻量化材料等零部件，在全球拥有60家生产基地及3家区域研发中心，是大众、宝马、福特、丰田、沃尔沃、上海汽车、一汽轿车、东风日产等国内外汽车制造商的主要零部件供应商之一。

说起来，新上榜的均胜电子其实是全球汽车零部件供应商百强榜的常客，旗下的均胜汽车安全系统（JSS）和均胜普瑞（PREH）已多次分别入围。今年两家子公司纳入到均胜电子，并以第40名的身份上榜；在中国企业中排名第三，仅次于宁德时代和延锋。

（文章来自《新潮商评论》，受篇幅限制，仅为部分浏览）

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